4月22日,隨著上層鋼橋面中央分隔帶的攤鋪結束,標志著甌江北口大橋主橋鋼橋面鋪裝全部施工完成。
甌江北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋,主橋長為2090米,鋼橋面鋪裝面積達13.6萬平方米,上層鋼橋面鋪裝采用“GA +SMA”的鋪裝形式,下層鋼橋面鋪裝采用“ECO +SMA”的鋪裝形式。
作為沿海地區首個大面積、雙層異形、主體材料全國產化的鋼橋面鋪裝工程,面臨著多雨、大風、上下層施工交叉影響、部分主體材料第一次大面積施工等諸多技術難題,為確保施工質量,提高施工效率,項目部采用了自主研發的一體化聯合施工設備,實現了混凝土的車內生產、高效攤鋪及自動整平;采用了信息化質量管控系統,實現了鋼橋面鋪裝的動態反饋、可視化管理、質量預警及決策支持。
甌江北口大橋鋼橋面鋪裝的高質量完工,為實現通車目標奠定基礎。截至目前,項目完成累計投資額75.3億,橋梁總體形象進度達98.1%。
項目建成后,連接浙閩粵三省的甬莞高速公路最后7.9公里將被連通,對于完善國家公路網段,提高東部沿海公路運輸大通道通行能力,進一步加強長三角、海峽西岸和珠三角地區的溝通聯系,推動浙江“重要窗口”建設等均具有重要意義。